(VNmorningnews) – MG chính thức ra mắt mẫu MPV mới MG G50 tại thị trường Việt Nam vào sáng hôm qua 29/3. Với 3 phiên bản: MT COM, AT DEL và AT LUX thì MG G50 giá từ 559 triệu đồng, 698 triệu đồng và 749 triệu đồng
MG G50 giá từ 559 triệu đồng, với kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.825 x 1.825 x 1.778 mm và chiều dài cơ sở 2.800 mm, MG G50 có kích thước tương đương với nhóm Toyota Innova Cross, Hyundai Custin.
Tuy nhiên, giá bán của G50 lại ngang với các mẫu MPV phân khúc dưới như Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross và Kia Carens.
Thiết kế của MG G50 có sự khác biệt so với các sản phẩm khác của MG tại Việt Nam. Tất cả các phiên bản đều được trang bị đèn LED định vị ban ngày và tính năng bật/tắt đèn pha tự động.
Tuy nhiên, hai phiên bản thấp sử dụng đèn pha halogen projector, trong khi phiên bản cao cấp nhất trang bị đèn pha LED projector. Các phiên bản của G50 còn có 3 tùy chọn mâm xe, từ mâm sắt 16 inch đến mâm đúc 17 inch.
Nội thất MG G50 rộng rãi và tiện nghi. Phiên bản AT LUX cao cấp nhất được trang bị màn hình giải trí cảm ứng 12,3 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, và màn hình đa thông tin 10,25 inch trên bảng đồng hồ.
Vô lăng có tích hợp nút bấm điều chỉnh nhanh, lẫy chuyển số phía sau, và cần số lấy cảm hứng từ các mẫu xe Mercedes-Benz. Xe có điều hòa tự động 1 vùng, cửa gió độc lập phía sau, sạc không dây, hệ thống âm thanh 6 loa, phanh tay điện tử, ghế da và ghế trước chỉnh điện. Phiên bản này còn có tùy chọn 7 ghế thay vì 8 ghế như ở hai phiên bản thấp hơn.
Trong khi đó, phiên bản AT DEL có ghế nỉ, hàng ghế trước chỉnh cơ, không có điều hòa tự động và chỉ trang bị dàn âm thanh 4 loa.
Phiên bản tiêu chuẩn MT COM bị cắt giảm nhiều tính năng tiện nghi, bao gồm màn hình giải trí cảm ứng, thay vào đó là hệ thống giải trí radio, khởi động chìa khóa, vô lăng không bọc da, không kết nối Bluetooth, thiếu đèn đọc sách cho hàng ghế thứ hai và không có nút bấm điều chỉnh trên vô lăng.
Về vận hành, MG G50 sử dụng động cơ xăng 1.5L tăng áp, sản sinh công suất 169 mã lực tại 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn 285 Nm tại 1.500-4.000 vòng/phút, với hệ dẫn động cầu trước.
Hệ thống an toàn ở mức cơ bản với các tính năng như chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ phanh khẩn cấp EBA, phân phối lực phanh điện tử EBD, khởi hành ngang dốc HAC, cảm biến khoảng cách phía sau và camera lùi.
Tuy nhiên, phiên bản thấp nhất không có ga tự động, và cả ba phiên bản của G50 đều không được trang bị gói công nghệ an toàn chủ động ADAS.
Thêm vào đó, phiên bản cao nhất chỉ có 4 túi khí, trong khi hai phiên bản thấp hơn chỉ có 2 túi khí.