Green SM bổ sung phúc lợi tài xế, dự kiến thêm gói khám sức khỏe

(VNMorningNews) − Green SM dự kiến bổ sung gói khám sức khỏe, tư vấn nhà ở xã hội và mở rộng quyền lợi cho tài xế trên nền tảng

Green SM bổ sung phúc lợi tài xế với kế hoạch triển khai gói khám sức khỏe, tư vấn hồ sơ nhà ở xã hội và mở rộng các quyền lợi liên quan đến gia đình.

Thông tin được ông Phạm Nhật Minh Hoàng, Tổng giám đốc GSM, chia sẻ trong lần đầu trao đổi với truyền thông kể từ khi đảm nhiệm vị trí này.

Green SM dự kiến mở rộng phúc lợi tài xế

Theo chia sẻ của ông Phạm Nhật Minh Hoàng, Green SM dự kiến bổ sung các chương trình hỗ trợ sức khỏe và đời sống cho tài xế. Những nội dung được đề cập gồm gói khám sức khỏe, tư vấn thủ tục đăng ký nhà ở xã hội và mở rộng quyền lợi y tế cho người thân của tài xế.

Do đặc thù công việc thường xuyên di chuyển trên đường, tài xế công nghệ phải đối mặt với nhiều rủi ro về sức khỏe và an toàn giao thông. Vì vậy, các chính sách hỗ trợ y tế, bảo hiểm và an sinh có thể góp phần cải thiện điều kiện làm việc của lực lượng này.

Bên cạnh phúc lợi sức khỏe, các chương trình hỗ trợ thu nhập và phát triển nghề nghiệp cũng được đề cập. Trong đó có việc ứng trước thu nhập và tạo thêm cơ hội phát triển cho tài xế.

Theo thông tin được công bố, Green SM hiện có gần 300.000 tài xế hoạt động trên nền tảng, trong đó khoảng 50.000 người là nhân sự trực thuộc GSM. Sự khác biệt về hình thức làm việc cũng liên quan đến phạm vi áp dụng các chế độ an sinh.

Bảo hiểm xã hội và bảo hiểm tai nạn của tài xế

Hiện nay, chế độ bảo hiểm xã hội được áp dụng cho nhóm nhân sự trực thuộc GSM, trong khi tài xế đối tác không thuộc cùng phạm vi áp dụng này. Đây là vấn đề đáng chú ý trong bối cảnh nhiều lao động nền tảng chưa có điều kiện tiếp cận đầy đủ các chính sách an sinh.

Đối với bảo hiểm tai nạn tự nguyện, thông tin được cung cấp cho biết khoản đóng góp hiện ở mức 100–200 đồng mỗi chuyến, tương đương khoảng 20.000–40.000 đồng mỗi tháng. Mức quyền lợi tối đa được nêu là 300 triệu đồng đối với tài xế xe máy và 600 triệu đồng đối với tài xế ô tô.

Các mức chi trả cụ thể còn phụ thuộc vào điều khoản, điều kiện và phạm vi bảo hiểm của chương trình. Vì vậy, tài xế cần tìm hiểu kỹ quyền lợi, trường hợp được bảo hiểm và quy trình giải quyết bồi thường trước khi tham gia.

Các nền tảng gọi xe triển khai chính sách hỗ trợ

Một số nền tảng gọi xe khác cũng có chương trình bảo hiểm dành cho đối tác tài xế. Theo thông tin trong tài liệu được cung cấp, Grab có chính sách bảo hiểm tai nạn miễn phí cho đối tác trong thời gian hoạt động trên nền tảng, với mức chi trả tối đa 125 triệu đồng cho mỗi sự cố.

Trong khi đó, be Group được thông tin là chi trả toàn bộ phí bảo hiểm tai nạn cho khoảng 16.000 tài xế gắn bó, duy trì chương trình trong sáu năm. Nền tảng này cũng có chương trình bảo hiểm tự nguyện với mức đóng 25.000 đồng mỗi tuần; quyền lợi có thể tăng lên 1 tỷ đồng khi tổng mức đóng đạt 1,25 triệu đồng.

Các chương trình có điều kiện tham gia và phạm vi bảo vệ khác nhau. Vì vậy, những con số trên cần được đối chiếu với quy định hiện hành của từng đơn vị trước khi tài xế đưa ra lựa chọn.

Khảo sát cho thấy nhu cầu an sinh của tài xế công nghệ

Khảo sát do Trung tâm Tư vấn và Hỗ trợ người lao động thuộc Liên đoàn Lao động TP.HCM thực hiện trong tháng 8, với 400 người tham gia, cho thấy nhiều tài xế vẫn gặp khó khăn trong việc tiếp cận các chế độ bảo vệ.

Theo kết quả được cung cấp, 82,3% người được khảo sát chưa tham gia bảo hiểm xã hội và 57,5% chưa có bảo hiểm tai nạn. Gần 74% cho biết từng gặp va chạm giao thông. Hơn 65% từng trải qua các tình huống như lừa đảo, cướp giật hoặc quấy rối.

Đáng chú ý, 88% người tham gia khảo sát mong muốn có cơ chế phù hợp để tham gia bảo hiểm xã hội bắt buộc.

Các số liệu này phản ánh nhu cầu an sinh của nhóm người được khảo sát, đồng thời cho thấy việc mở rộng các chương trình bảo hiểm, chăm sóc sức khỏe và hỗ trợ đời sống là vấn đề cần được quan tâm.

Phúc lợi tài xế và bài toán phát triển bền vững của giao thông xanh

Chuyển đổi xanh trong ngành vận tải không chỉ gắn với việc sử dụng phương tiện điện mà còn liên quan đến điều kiện làm việc và an sinh của người lao động. Khi mô hình giao thông xanh phát triển, sức khỏe, an toàn và khả năng tiếp cận các chính sách bảo vệ thu nhập của tài xế cũng trở thành những vấn đề cần được quan tâm.

Với các nền tảng gọi xe, chính sách khám sức khỏe, bảo hiểm tai nạn và hỗ trợ đời sống có thể góp phần cải thiện điều kiện làm việc của tài xế. Đây cũng là một khía cạnh xã hội trong định hướng phát triển bền vững, bên cạnh các mục tiêu về môi trường và hiệu quả vận hành.

Tuy nhiên, hiệu quả của những chính sách này cần được đánh giá dựa trên phạm vi áp dụng, mức độ tiếp cận của tài xế đối tác, quyền lợi thực tế và khả năng duy trì lâu dài. Việc công bố kế hoạch phúc lợi mới là bước khởi đầu; tính thiết thực còn phụ thuộc vào điều kiện tham gia, mức hỗ trợ và quá trình triển khai.

Trong bối cảnh giao thông xanh ngày càng được chú ý, sự phát triển bền vững của ngành vận tải cần được nhìn nhận trên cả ba phương diện: môi trường, hiệu quả kinh tế và trách nhiệm xã hội. Bên cạnh việc thúc đẩy phương tiện ít phát thải, việc cải thiện an sinh cho người lao động cũng là yếu tố góp phần xây dựng hệ sinh thái giao thông có trách nhiệm hơn.

Trong bối cảnh kinh tế nền tảng tiếp tục phát triển, hiệu quả của chính sách phúc lợi không chỉ nằm ở số lượng chương trình được công bố mà còn ở khả năng tiếp cận thực tế, điều kiện tham gia và quyền lợi lâu dài của tài xế.

Kế hoạch Green SM bổ sung phúc lợi tài xế vì vậy cần được theo dõi thêm về thời điểm triển khai, phạm vi áp dụng và điều kiện thụ hưởng cụ thể.